Gobierno mantendrá el descuento del 50% del Soat
El Gobierno nacional anunció a inicios del 2023 que aplicará descuento del 50% a la compra del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) para el próximo año, con el objetivo de disminuir la evasión en la compra de la póliza y aumentar la cobertura en el territorio nacional.
El viernes 8 de diciembre el Ministerio de Hacienda reveló el borrador de este decreto que busca ampliar este descuento por un año más. Aunque la medida ha sido ampliamente criticada por algunos sectores de transporte, porque para estos esto no ha disminuido la evasión de los conductores, sino que, por el contrario, ha creado un hueco fiscal.
Una de las voces más sonadas respecto al tema fue Gustavo Morales, director de la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda), que se pronunció luego de revelarse el escrito. Según el funcionario, por cada $100 de prima emitida en la póliza del Soat, $106,8 se destinan al pago de siniestros viales. Lo que ha generado grandes pérdidas en el sector de las aseguradoras.
¿Cuáles son los vehículos que serán beneficiados con el descuento?
Este descuento aplica exclusivamente para vehículos con ciertas características de capacidad, motor y uso. Estos serán los beneficiados con la medida:
- Los ciclomotores.
- Motos de menos de 100 cc.
- Motos de 100 cc y hasta 200 cc.
- Motocarros.
- Tricimotos y cuadriciclos.
- Motocarros 5 pasajeros.
- Autos de negocios.
- Taxis.
- Microbuses urbanos.
- Servicio público urbano.
- Buses y busetas.
- Vehículos de servicio público intermunicipal.
Según el proyecto de decreto que está actualmente publicado en la página del Ministerio de Hacienda, desde el lunes primero de enero del 2024, ‘’el valor a pagar equivaldrá aproximadamente al 50% del precio final vigente al 14% de diciembre de 2022, ajustado anualmente por la variación anual de la UVT correspondiente al respectivo año’’.
Descuento del Soat: dilema para el sistema de salud
La Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (Adres) informó a mediados del 2023 que esta medida no estaría estimulando la compra del seguro, ni disminuyendo la tasa de accidentalidad vial, sino que la estaría creando un déficit financiero en los recursos del sector de la salud.
El director de la Adres, Félix León Martínez, informó que hay un hueco de $450 mil millones, en una carta enviada a María Fernanda Valdés, viceministra técnica de Hacienda.
A estas declaraciones se suman las hechas por el director de la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda), Gustavo Morales, quien hizo varios cuestionamientos por una posible extensión de la medida: “Cómo se va a hacer para que no sigan habiendo fraudes por parte de algunos prestadores de salud contra el sistema de salud (…) y cómo se va a hacer para que la mayoría de la gente que ande por la calle tenga Soat”.
Sumando a sus interrogantes, mencionó que hay un problema en el diseño institucional que parece propiciar incentivos para que algunos prestadores de salud defrauden al sistema del Soat. “Es un tema que tiene que ver con vigilancia y control de la Supersalud”, concluyó.
Cifras para tener en cuenta: evasión del pago del Soat en Colombia
En un análisis desarrollado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Superintendencia de Transporte, se reveló que el 50,3% del parque automotor del país no cumple con el pago del Soat. Las motocicletas y motocarros son los que registran mayor nivel de evasión, con un incumplimiento del 63,5%.
Mientras que el 46,2% de los microbuses urbanos, servicio público urbano e intermunicipal, buses y busetas que circulan en el país no cuentan con el pago respectivo del Soat. Seguido de los vehículos de transporte de carga, con un 30,9%, y los vehículos livianos, con un 28,6%. Con Infobae