Interceptan en el Océano Atlántico más de 5 toneladas de cocaína colombiana
El mayor cargamento de cocaína de la historia– 5.2 toneladas–enviado desde Colombia, tras hacer tránsito por Venezuela, fue interceptado en el Océano Atlántico a bordo de un velero en una operación internacional en la que participó la Policía colombiana
La operación se llevó a cabo en el marco de una investigación conjunta de la Policía Nacional de España y la Polícia Judicial de Portugal, en la que intervinieron el Ejército del Aire portugués, la Armada Portuguesa, la National Crime Agency del Reino Unido, la Drug Enforcement Administration de Estados Unidos, el Centro de Análisis y Operaciones Marítimas en materia de Narcotráfico (MAOC), el Centro de Inteligencia contra el Terrorismo y el Crimen Organizado (CITCO) y la Dirección de Antinarcóticos de la Policía Nacional de Colombia.
Tres personas fueron detenidas durante la acción, entre ellas un destacado y conocido lanchero que se encontraba en busca y captura por otro transporte de cocaína que fue frustrado en el mes de marzo del año pasado, destaca el reporte de la Policía Nacional de España.
En total, se decomisaron en el Atlántico 5 mil 200 kilogramos de cocaína, la mayor aprehensión hasta la fecha de esta sustancia estupefaciente a bordo de un velero, destaca el informe de la policía española.
Las investigaciones policiales comenzaron a principios de este año sobre una organización multinacional dedicada, presuntamente, a la exportación de ingentes cantidades de cocaína desde Colombia y Venezuela a Europa. Lo hacían mediante el uso de embarcaciones de recreo, especialmente yates y veleros.
En ese proceso de investigación, y a través de las informaciones que de forma constante se intercambiaban las agencias antidroga implicadas, se pudo identificar no solamente a quienes realizaban el almacenamiento y la exportación del estupefaciente desde Sudamérica, sino también a quienes desde España y Portugal distribuían la droga que recibían hacia Europa.
El informe reseña que a principios de agosto, el Centro de Análisis y Operaciones Marítimas en materia de Narcotráfico (MAOC), aportó información sobre el velero que, de manera inminente, realizaría el transporte. Se trataba de una embarcación de pabellón español de 23,44 metros de eslora.
En desarrollo de las investigaciones se estableció ya en el mes de septiembre, que el velero había iniciado el viaje de retorno a España, albergando una inusual carga de cocaína que iba dirigida a los clientes que la habían adquirido en origen y que tenían las “go-fast” en el sur de la Península Ibérica, preparadas para recogerla en las coordenadas del Atlántico estipuladas para ello.
Agrega que el pasado 16 de octubre, tras localizar el velero, un equipo de asalto de la Armada Portuguesa, acompañados por agentes de la Policía Nacional de España y de la Polícia Judiciária de Portugal, abordaron la embarcación, hallando en la cubierta y a simple vista un importante número de fardos similares a los que habitualmente se elaboran para el transporte de cocaína.
Al identificar a los tripulantes, resultó que uno de ellos era un conocido narcotraficante que se encontraba en busqueda y captura por otro transporte de cocaína que fue frustrado en el mes de marzo del año pasado. Le acompañaban otras dos personas que, a pesar de carecer de antecedentes penales, eran conocidos por los investigadores de la Policía Nacional por su estrecha relación con los integrantes de uno de los más importantes grupos de lancheros de la Ría de Arousa.
«El registro del velero permitió la intervención de más de 5.200 kilogramos de cocaína, cantidad insólita hasta la fecha y que pone de relevancia el potencial de las organizaciones implicadas en la operación», puntualiza el reporte de la Policia española.
Entre los efectos intervenidos destacan los sistemas de comunicación e inhibición de frecuencias de última generación, que proporcionaban seguridad a cada una de las maniobras ilegales que los tripulantes han tenido que realizar desde que se inició el periplo. Con el fin de evitar la identificación del velero, los narcotraficantes lo habían dotado de falsos nombre y bandera para camuflar su acción criminal, concluye e informe.
El pasado viernes 15 de octubre, en una operación similar, Agentes de la Policía Nacional, conjuntamente con la Agencia Tributaria, y en colaboración con la NCA británica, el MAOC (Centro de Análisis y Operaciones Marítimas en materia de Narcotráfico), OFAST Francia, DEA, la Policia Antinarcóticos de Colombia, DIRAN, y Policía de Países Bajos, decomisaron dos toneladas y media de cocaína que transportaba un velero interceptado al norte de las Islas Azores que había partido de suramerica, posiblemente de Venezuela o Colombia.
De acuerdo con las investigaciones policiales, las organizaciones del narcotráfico han optado por utilizar veleros para el transporte de la droga, ya que reúnen unas características muy concretas y específicas, tanto de posibilidad de carga como de enmascaramiento de su actividad. Al ser habitual que se utilicen en travesías transoceánicas, desde España hasta el continente sudamericano y viceversa, sus desplazamientos pueden resultar menos sospechosos y navegar y abastecerse fácilmente.
Señala la Policía española que al igual que en otras investigaciones, se ha podido comprobar cómo las organizaciones criminales utilizan y aprovechan el tráfico marítimo de recreo entre Europa y las islas caribeñas, a cuya sombra, expertos en navegación han tratado de aprovechar condiciones climatológicas de peligrosidad extraordinaria para tratar de eludir la acción de las fuerzas de seguridad.