Iniciaron socialización de la APP férrea La Dorada- Chiriguaná
En los municipios de San Alberto, Gamarra, Pailitas y Chiriguaná, la comunidad podrá conocer el alcance de la APP férrea La Dorada – Chiriguaná, sus beneficios y etapa actual, además de compartir sus opiniones, observaciones, inquietudes y recomendaciones, según la Agencia Nacional de Infraestructura.
Las jornadas irán hasta el 24 de octubre, mediante un equipo estructurador del proyecto de la Financiera Nacional de Desarrollo, lo cual permitirá conocer el alcance del proyecto, sus beneficios y etapa actual, además de escuchar las opiniones de los asistentes, observaciones, inquietudes y recomendaciones.
Estas audiencias hacen parte del proceso de socialización del proyecto que inició en noviembre de 2023, con las mesas informativas que se realizaron en 6 municipios y donde se recibieron comentarios por parte de la comunidad durante la etapa de prepliegos del proyecto.
Para ello, la entidad encargada de los trabajos ha invitado a la ciudadanía en general a participar en estos espacios de socialización, en donde las comunidades con sus comentarios y observaciones sean los protagonistas claves en la estructuración y ejecución del proyecto que conectará de manera más eficiente los puertos de la región Caribe con el centro de país, disminuyendo los costos logísticos y las emisiones contaminantes.
Asimismo indicaron que la APP La Dorada-Chiriguaná es la columna vertebral de la reactivación férrea del Gobierno nacional que impulsará la estrategia intermodal y de eficiencia logística, reduciendo hasta en un 20 % los costos de transporte de carga y aprovechando al máximo su complementariedad con los modos carretero, aeroportuario, fluvial y portuario.
El concesionario ganador de este proyecto tendrá que ejecutar la rehabilitación de la vía férrea y la construcción de un edificio administrativo, un centro de control de operaciones, dos talleres para el mantenimiento de los trenes y un centro de transferencia de carga. Además, tendrá a su cargo el mantenimiento y reparación del material rodante.
En este momento el proyecto se encuentra en etapa de pliegos definitivos; la empresa que gane el proceso de adjudicación entrará a adelantar las obras y operar el corredor en el 2025.
Con la puesta en marcha de esta iniciativa se espera la movilización de aproximadamente 2,8 millones de toneladas anuales en el corredor, se generarán 32.000 empleos directos e indirectos durante la etapa de construcción, se reducirán 37.000 toneladas de CO2 al año y se beneficiará a 400.000 personas de 25 municipios por donde circula el corredor férreo.