Adjudicado el proyecto de la ALO Sur en Bogotá por $1,17 billones

Este lunes, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), adjudicó el proyecto de la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) con una inversión de 1,17 billones de pesos. La vía, según se ha prometido, mejorará el ingreso y la salida de Bogotá por la zona suroccidental del país. Fue el presidente de esa entidad, Manuel Felipe Gutierrez, quien confirmó la información. La firma Estructura Plural ALO Sur está conformada por las compañías Concay SA, Coherpa Ingenieros Constructores SAS, Mario Alberto Huertas Cotes y Pavimentos Colombia SAS, cada una tiene una participación del 25%.

“Adjudicamos este proyecto a la firma Estructura Plural ALO Sur, que será la encargada de desarrollar esta iniciativa del Bicentenario, vamos a construir cerca de 23 kilómetros de doble calzada que van a conectar el borde occidental de Bogotá a la altura de la calle 13 con la vía Bogotá- Girardot, a la altura del Muña”, explicó el presidente de la ANI, Manuel Felipe Gutierrez. Este proyecto también pretende intervenir 24.5 kilómetros de vía entre Chusacá en Soacha y la calle 13, en Fontibón. La preconstrucción está programada para durar un año, y su construcción total, cuatro, de acuerdo con el Contrato de Concesión del proyecto que será por 30 años.

“Este será un corredor primordial para movilizar carga y pasajeros por esa columna vertebral de autopistas que conectan al interior del país con el puerto de Buenaventura”, enfatizó Gutierrez. El proyecto ALO Sur plantea, como se mencionó previamente, ser una vía de doble calzada de 9,5 km; una segunda calzada de 9,5 km; y 4,5 km de mejoramiento de uno de los tramos. La infraestructura, entonces, pasaría de tener tres carriles a tener cuatro. El desarrollo de esa obra también espera entregar a la ciudadanía dos puentes vehiculares sobre el Río Bogotá.

Según explicó la ANI, esta vía beneficiará a más de dos millones de habitantes de las localidades bogotanas de Bosa, Kennedy y Fontibón. Así mismo, a los habitantes de los municipios de Soacha, Sibaté y Mosquera. La construcción generará una reducción de más de 30 minutos en desplazamientos habituales para ingresar o salir de la capital colombiana.

“Al fin, tras cuatro años de trabajo, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adjudicó la construcción de 24 Km de la ALO Sur, de los cuales 10 irán en doble calzada, andenes y ciclorruta de Bosa a calle 13 en Bogotá”, expresó la alcaldesa de Bogotá Claudia López a través de Twitter.

“Con estas tres obras de la ALO Sur se está usando la plata de los peajes como el de Chusacá, un pequeño incremento en el peaje en la AutoNorte, y nosotros apoyamos con 2 billones de pesos para poder concretar y ampliar el corredor verde desde la calle 24 hasta la 200″, explicó la mandataria local hacia marzo de este año. Durante ese mismo mes, ante una rueda de prensa, López detalló que la construcción de la ALO generaría cerca de 18.600 empleos, cifra que ahora, según los encargados, subió a más de 19.000.

Por aquellos días la alcaldesa explicó que entre Bogotá y Cundinamarca se produce un tercio del PIB de Colombia por lo que, ‘gracias al trabajo conjunto y la ejecución de estos proyectos’ se mejoraría, además de la movilidad, el empleo y la calidad de vida de la ciudadanía.

En la mañana de este martes 14 de diciembre, el presidente colombiano festejó la adjudicación del proyecto y aseguró que se trata de un importante proyecto. “Celebramos la adjudicación, por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura, del proyecto APP de iniciativa privada ALO Sur, que contempla intervenciones en 24,5KM para mejorar el ingreso y salida por el suroccidente de Bogotá, con una inversión en la fase de construcción de $1.17 billones”, escribió en su cuenta de Twitter.

“Con este importante proyecto de infraestructura se estima la generación de más de 19 mil empleos directos, indirectos e inducidos en Bogotá y Cundinamarca. Adicionalmente, se reducirán en 30 minutos los desplazamientos entre los municipios de Bogotá, Soacha, Sibaté y Mosquera”, concluyó el jefe de Estado. Con Infobae